長江五橋是像“搭積木”一樣拼裝而成的，一切預製構件都在工廠完结生産，並且每一個構件上都有一個身份二維碼，掃一掃，能够詳細了解每個構件的悉数資訊。
隨著首塊鋼混組合梁緩緩落在南京長江五橋中塔的支架上，長江五橋正式進入橋面施工階段。
和燕路過江通道建設昨日傳來新進展，江南燕子磯段本月將開工建設。
面對困難，市民中心項目臨時黨支部及時上報，江北新區公建中心黨委招集共建單位舉行黨建聯席會議，商议對策，調配各方資源，保證項目按時竣工。
2月13日上午，南京市南部新城基礎設施項目会集開工活動在原大校場機場跑道旁的承天大路建設工程現場舉行。
近来，江北新區市民中心項目完结下圓塔樓正負零施工，全面展開鋼結構主體建設，向年末鋼結構主體封頂目標又邁出了堅實的一步。
過江通道怎麼建？要聽江豚的意見。在我市新一輪過江通道規劃中，有5條触及江豚保護區。
昨日上午，江北新區召開青龍綠帶二期專家諮詢會，就最新发表的綠帶設計计划進行深度討論。
上世紀六十年代，為促進当地經濟發展，建立南北交通命脈，南京長江大橋應運而生。 是長江上第一座由中國自行設計和制作的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史甚至国际橋梁史上具有极端重粗心義。1986年，南京長江大橋與“兩彈一星”同批獲得“國家科技進步特等獎”；2009年，榮獲新中國建立60週年“百項經典暨精品工程”。
上月底啟動地質勘查水上鑽探的建寧西路過江通道，现在已經確定以地道方法過江。昨日，記者從南京市公共工程建設中心了解到，现在水上鑽探作业正在採用“歇人不歇機”的方法抓緊進行，兩台勘探機在江面上24小時作業，將比預期提早16天竣工。此外，寧浦輪渡本月26日有望恢復晚間營運。
南京長江大橋公路橋實行封閉維修改造後，大橋北路快速化改造的進度備受關注。近来，隨著高架段的啟動建設，大橋北路快速化改造已經進入全線施工階段，預計年末與長江大橋同步通車。屆時，從長江大橋到江北大路將實現全程無紅綠燈的快速通行。
作為滬蓉高速的組成部分，位於江北的寧合高速南京段，北連寧連高速，南接長江三橋，向東還直接和江北區域的主幹道江北大路快速路聯通，多個方向車流匯聚導致市民經三橋出城經常堵在連接線上。近来，紫金山記者從南京市公建中心了解到，寧合高速張店樞紐擴建工程已全面啟動，工程竣工後，市民駕車往來合肥、南京兩地，將充沛享受到全程八車道高速帶來的暢通感覺。
4月10日上午10：18，在揚子晚報網友們的一起見證下，正在維修改造的南京長江大橋正橋最後一塊鋼橋面板成功安裝，新橋面實現合龍，這標誌著長江大橋維修改造工程的關鍵部分——正橋主體施工任務基本完结，并且進度比預期提早了20天，進一步確保了今年末前大橋“出關”。此後工程將全面轉入鐵路防護棚架撤除和橋面、運營監測系統及交通附屬設施施工階段。
昨日上午10點18分，長江大橋正橋上的第400塊鋼橋面板，在架板機控制下，穩穩落在預定方位。就此，長江大橋正橋鋼橋面板悉数安裝完畢。新橋面合龍，標誌著正橋主體施工基本完结，接下來將全面轉入鐵路防護棚架撤除和橋面、運營監測系統及交通附屬設施施工階段。依照现在的施工進度，長江大橋將在今年末提早通車。
緯七路快速化改造一期工程匝道、橋梁、地道工程近来竣工，今日正式通車。今後，出長江地道到六合將一路無紅綠燈，上江北大路快速路的時間，將由現在的10到15分鐘縮短到三四分鐘。
寧和城際一期工程（又稱S3線）下月開通。南京地鐵建設指揮部11月27日公佈了全線站點設置和出入口情況。記者注意到，在19個車站中，出入口最多的是位於江北的馬騾圩站，該站將與規劃的11號線換乘，設置了7個出入口。
南京地鐵建設指揮部20日發佈音讯稱，寧和城際一期已經通過了工程竣工驗收，專家評審認為該線已具備開通條件。
是中國網際網路新聞中心中國網旗下地産頻道，是國內官方、權威、專業的國家重點新聞網站。
400-677-3888
