丰田历来都是以实用性和安稳的质量被顾客所喜爱，即便在全球商场范围内也是如此，作为全球榜首大车企，在产品研发上丰田有太多的技术人员可以把一辆车完善的更好，在我国商场，与一汽和广汽两家合资出产的丰田销量也都十分高，作为布衣车、高端车双范畴的佼佼者，在终究产品力的建造上丰田这样的大厂很少犯错误，可是实力再强也有马失前蹄的时分，这一次是。

　　本年5月，全新一代正式上市，作为紧凑级家用轿车的销量担任，这一次换代采用了全新的TNGA架构打造，新车现在共推出了搭载1.2T和1.8L混合动力系统两种动力的合计10款车型，美丽区间为11.58-15.28万元。

　　全新一代在造型上采用了全新的宗族化规划言语，夸大的大嘴和尖锐的大灯愈加具有未来感，除此之外，在内饰和空间打造上，这一代有所下降，尽管同样是2700mm的轴距，可是新一代雷凌的座椅愈加扎实，座椅舒适度提高却带来了更小的后排空间，然而这并全非全新悉数槽点，真实的槽点，这才刚刚开始。

　　假如说中控甚至驾驭外表越来越大屏幕是一种趋势，那么特斯拉等车企很好的创始了这一点代表科技力气的装备，一块大屏可以集成许多功用，所以一旦做好了，科技感必定是爆棚的，比方特斯拉、抱负制作、荣威MarvelX等等车型，他们的大屏十分大气，规划美感十足，无论是屏幕自身仍是屏幕里的内容，全体都很大气慎重，可是乱用大屏规划会是什么成果？比方众泰，比方全新一代雷凌。

　　丰田原本历来都不拿手造型规划，用料也很一般，可是这一次在雷凌上的规划可谓是翻车严峻，在根底版车型上，全新装备了一块横向的9寸大屏，全体规划反常古怪，无论是高度边框都山寨味十足，可是这还没完，全新科技版车型的一块竖直的12.1寸大屏则哺育了丰田纪录，其实大屏并不古怪，可是雷凌这块12.1寸大屏无论是规划感仍是UI规划感以及控制显现，都与汽配城加装的一块山寨大屏毫无区别，这不光引发了广阔网友和车主的吐槽，一起更多人也在考虑，广汽丰田在打造全新雷凌时，究竟用心了没有？

　　首先从造型规划上看，科技版车型的12.1寸大屏是十分突兀的放在中控之上的，其次，其高度超越了中控台许多，有遮挡视野的或许，加上两头设置的空调出风口以及超越1厘米的屏幕边框，在没有亮屏时已经是山寨感十足，在亮屏之后，10年前的UI规划风格毫无大厂风仪，其既不是扁平化规划的UI也不是立体图标，只需很多蓝色光晕的规划一点点没有高级感，全体给人的感觉就像是在汽配城花了180元加装的相同。即便是除科技版以外的车型搭载的9寸屏幕亦是如此，仅仅其山寨感没有那么杰出，可是实践UI给人的感觉是相同的，那就是廉价。

　　实践上，书戈认为，丰田不是不能做大屏，反而做大屏是正确的运载，可是以这种方法作出这样的大屏，那么书戈认为好不如不做，比较以往小屏幕的精美，现在的大屏幕除了添加了山寨感并没有实践提高整个内饰的气氛反而是减分不少，这完全是拔苗助长的。书戈认为，关于广汽丰田这样的大厂来讲，做好一块大屏并没有什么难度，可是想要做的美丽做的美丽，UI规划愈加美丽，操作愈加便当，只需多花些功夫，丰田是可以比大部分厂商都做得更好的，而从全新的搭载的两块大屏来看，这样的成果还如众泰，这无疑是广汽丰田一蹴即至的成果，这难道没有旁边面反映出广汽丰田在造车上的唐塞和不必吗？试问，以这样的情绪，未来的广汽丰田是不是车型的质量也会呈现令人忧虑的下降呢？

　　做一件事，情绪很重要，全新作为一款同卡罗拉相同的全球车型，其外观造型承继了全球化的规划，可是在我国商场的优化，广汽丰田在内饰的优化上好像并没有用心，山寨风浓浓的规划不光不能添加顾客的好感，反而这种一蹴即至的方法巴结我国顾客引起了不少恶感。书戈认为，这种急于求成的行为，在未来最好仍是当心为之的好，究竟这样的大屏规划，在大部分人看来，都是不存在美感和规划感的，更不像是丰田这样的大厂所为。因而，即便投合国内商场，也请用心一点。

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